声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。 产品介绍: 声屏障 圆孔隔音墙厚度10CM 1、降噪系数:75MM空腔时NRC≥0.70; 2、隔声量:≥30dB(A); 3、人工加速耐候性(250h):无粉化; 4、耐盐雾腐蚀性:酸性1000h,外观评级10级,无点蚀、起泡、剥落等腐蚀现象; 5、抗拉荷载:≥1305N; 6、防火等级:A级不然 铁路声屏障 圆孔隔音墙特点 高铁声屏障的特点:隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便。 高铁声屏障的用途:高铁声屏障广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。